ローロ 関東3店舗Blogで、気になるBD-1用ホイールが紹介されていました。
「A-CLASS FOLEX RACE18」というホイール。
ブログ記事によると、フロントホイールは「508g」、リアホイールは「628g」とのこと。
ちなみに私の今使っているA-CLASS FOLEX 18Mフロントホイールが実測で「526g」、リアホイールが実測で約798gとのことなので、その差約200g。
かなり重量差は大きいですね。
前後共にシールドベアリングというのはA-CLASS FOLEXと同じです。
転がり具合はA-CLASS FOLEXと同じですが、軽量化によって更に速く走れそうです。
BD-1に標準で付いているホイールとA-CLASSのホイールの何が違うのかというと、やはり転がりやすさが違うと思います。細かい所までは理解しきれていないですが、シールドベアリングといってベアリングが密閉されてるので、普通にホイールを回転させると標準ホイールよりも回っている時間が長いです。
同じ労力でもホイールの回転のを止めようとする抵抗が弱いので長く進むのですね。
BD-1で何をまず換装するべきかというのであれば、ホイール部分が一番費用対効果が高い気がします。
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